МОДЕЛИРОВАНИЕ МИНИМИЗАЦИИ ВЛИЯНИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА В ЧЕЛОВЕКО‑МАШИННЫХ СИСТЕМАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Keywords:
железнодорожный транспорт, безопасность движения, надежность, человеческий фактор, человеческие ошибки, человеко машинная система, моделирование, профиль профессии, анализ надежности человека, оптимизация технологических процессовAbstract
В статье рассматривается проблема минимизации влияния человеческого фактора на функционирование человеко машинных систем железнодорожного транспорта. Показано, что надежность и безопасность перевозочного процесса в значительной степени зависят от вероятности безошибочного выполнения профессиональных функций персоналом, тогда как традиционные детерминированные методы анализа недостаточно учитывают вариативность поведения человека и влияние организационных факторов. Проведен анализ современных методов моделирования надежности операторской деятельности, включая методы анализа надежности человека (HRA), деревья отказов и событий (FTA/ETA), марковские модели, имитационное моделирование и методы системной динамики. Обосновано применение комбинированного вероятностно имитационного подхода, позволяющего учитывать динамику состояний человеко машинной системы, вероятностный характер ошибок персонала и влияние условий труда на надежность выполнения операций. В работе предложен метод определения профиля профессии работника железнодорожного транспорта, представляющий собой интегральную модель требований к профессиональным, когнитивным, психофизиологическим и эргономическим характеристикам персонала. Разработана процедура формирования профиля профессии, включающая анализ технологических операций, выявление факторов ошибок, нормирование показателей и формирование эталонного профиля. Предложенный подход обеспечивает формализованную связь между требованиями профессии и надежностью функционирования человеко машинной системы, а также создает основу для оценки соответствия работника профилю профессии и прогнозирования вероятности ошибочных действий.
References
1. Hollnagel E. Human Reliability Analysis: Context and Control. London: Academic Press, 2016.
2. Bell J., Holroyd J. Review of Human Reliability Assessment Methods // Health and Safety Executive. 2009.
3. Ericson C. Hazard Analysis Techniques for System Safety. Hoboken: Wiley, 2015.
4. Ross S.M. Introduction to Probability Models. 11th ed. Amsterdam: Elsevier, 2014.
5. Kulkarni V. Modeling and Analysis of Stochastic Systems. Boca Raton: CRC Press, 2016.
6. Banks J. et al. Discrete–Event System Simulation. 5th ed. Boston: Pearson, 2010.
7. Law A.M. Simulation Modeling and Analysis. 5th ed. New York: McGraw–Hill, 2014.
8. Sterman J.D. Business Dynamics: Systems Thinking and Modeling. Boston: McGraw–Hill, 2000.
9. Rasmussen J. Risk Management in a Dynamic Society // Safety Science. 1997. Vol. 27(2–3). P. 183–213.
Сведения об авторах:
Худайберганов Сакижан Кабилджанович – заведующий кафедрой «Управление эксплуатационной работой железной дороги», к.т.н., профессор, s.xudayberganov61@mail.ru, тел. +998 93 591 72 73
Каюмов Шохрух Шароф угли – и.о. доцента кафедры «Управление эксплуатационной работой железной дороги», PhD, k.shohrukh@mail.ru, тел. +998 90 979 86 70
Тухтаев Жавохир Фатхиддин угли – магистрант 2 курса кафедры «Управление эксплуатационной работой железной дороги», tjavohir0516@gmail.com, тел. +998 90 955 79 95
